福特Duratec 35 3.5升V6引擎
6,福特Duratec 35 3.5升 V6
福特的发动机设计师们精心挑选了高质量材料以组建汽缸各个部件,包括带低摩擦外涂层的铸铝活塞、金属粉末锻制活塞连杆和全锻钢平衡曲轴。这些组件在高温下的良好发挥不仅令Duratec 35的压缩比高达10.3:1,也扩宽了其峰值扭矩的输出范围,是全面提升此发动机性能的基础。计算机辅助分析仪被应用在进气系统管理上,它根据各传感器不断输送来的信息,来调节智能电子控制节流阀,合理控制进气流量。作为福特Edge和林肯MKX的主流发动机,全新Duratec 3.5升V-6发动机,从总功率的数字上来看应该说是不错的,但56千瓦的升功率相比日本同级对手,差距就显露出来了。
燃油在汽缸内的充分燃烧令它的尾气的排放更洁净,装备Duratec 35的车型在美国任何一个州都不需要进行改动就可直接销售, 即使是施行最严格的尾气排放标准“ULEV II”的加利福尼亚。
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