旁蒂克在本届芝加哥车展发布了全新高性能后驱轿车G8，新车的底盘由通用旗下的霍顿负责研发，将成为通用集团全新的后驱车平台。“G8是一款名副其实的高性能轿车，强劲的V8发动机和高效的后轮驱动技术是它的灵魂，我们对G8的市场表现充满自信。”旁蒂克总经理John Larson先生在发布仪式上介绍G8的卖点。

　　旁蒂克G8基本型配备261 hp输出的3.6升DOHC双顶置凸轮轴V6发动机，与其配套的是一台五前速手自一体变速箱。GT型搭载6.0升V8小缸体发动机，峰值输出362 hp马力和530 Nm的扭矩，这台发动机能在处于低负荷时自动关闭其中四个缸，以提高燃油经济性。GT型标准配置六前速手自一体变速箱，正式上市后厂方还会提供一台六前速手动变速箱供用户选择。此外，旁蒂克还为GT型提供了防滑差速锁。

　　新车的轴距为2915毫米，前后轮距分别为1592毫米和1608毫米，前轮采用麦弗逊悬挂，后轮采用四连杆悬挂。G8基本型和GT型的悬挂采用不同类型的调校，但两种车型都装配了前稳定杆和后稳定杆，以提高操控响应。前悬挂可调整后倾角、外倾角和束角，后悬挂可调整外倾角和束角，方便获得最佳悬挂设定。

　　全新旁蒂克G8的制动系统采用四轮通风碟，GT版的制动碟比普通版大1英寸，前轮为双活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳。新车标准配置防抱死制动系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。GT版G8配备了19英寸铝合金轮毂、合金控制踏板、高性能轮胎、真皮挡把。

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