(图9)

『凯迪拉克XLR的外观』

　　作为敞篷跑车，顶篷的密封性直接影响到了乘坐舒适性，所以现在的豪华跑车普遍采用可折叠硬顶的形式，只有宝马Z4等少数车型还在坚持软顶的传统。XLR可以在30秒内完成顶篷的转换动作，密封性很好，怠速时车内噪声为46.3分贝，车速为60km/h、90km/h 和120km/h行驶中的车内噪声分别为62.1分贝、66.6分贝和71.2分贝。高速时发动机的噪声被刻意突出，表明了跑车的身份特征。

　　作为价格达到128万元的豪华跑车，凯迪拉克XLR和来自欧洲的竞争对手相比，具有独特的个性。它不是特别强调纯粹的驾驶和操控乐趣，更加突出速度与享受，以及与众不同的风格与个性。已经被欧洲风格跑车迷住的人们也许会对XLR嗤之以鼻，但对于喜欢上其独特风格的人来说，它却是不可替代的。

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