(图7)

『凯迪拉克XLR的绕桩姿态』

　　在蛇行绕桩测试中，它的通过速度只能达到62.6km/h，这个成绩甚至不如一些家用轿车。这当然也有天气的原因，地上的浮土对轮胎抓地影响很大，相对来说操控测试受到的干扰要远远超过前面说到的动力性能测试。

　　不过更根本的原因还是XLR自身风格的定位，似乎美国跑车“改邪归正”了，稍有造次，StabiliTrak系统就出来横加干涉，让四个轮子都服服帖帖的听从指挥，略有不足转向，过度转向几乎从不露头。而且整个车身非常稳定，扭转和侧倾都很小，235/50R18规格的前后轮胎也表现出了应有的抓地能力。

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